新京报２月６日报道 连霍高速义昌大桥遇难者名单被网友质疑"缩水"。前日，连霍高速义昌大桥现场指挥部发布官方消息称，事故导致的10名死难者身份已确定，并公布10名遇难者名单。有网友发现，运送烟花爆竹并当场身亡的肇事司机不在该死亡名单之列。相关部门暂未予以回复。 河南连霍高速义昌大桥事件后，遇难受伤人员和掉落车辆一直是个谜。经央视权威报道并公布死者名单后，公众暂时是相信了央视官方说法，死十个人伤11人。可是细心的网友发现，当场肇事死亡的司机，就是那辆运输烟花被认定这次事故罪魁祸首的司机，居然不在死亡名单内！原来在河南官方的概念里，肇事死亡人员就已经被开除人类籍贯了！ 公布名单的确是个好东西，能够让有些人无法自圆其说！以前一有重大事故，都会神奇的出现9个人，或者30来个人，不管再多大的事故，不管是矿难还是桥塌还是泥石流，阎王爷好像只收这么多人，就连温州动车相撞这么大的事故，也只收了40个人，阎王爷那儿是房源紧张还是出现了什么状况，收不了更多的人呢？ 运了车鞭炮上桥，桥塌了就成了肇事者，死亡了连个死亡数字都算不上，这还是人命关天，这还是人权比美国好五倍？如果说这冤枉了河南官方，那这司机掉下三十米大桥都没有死亡，更没有受伤，他是超人？可别忘了都定性他是肇事司机，就他驾的烟花车爆炸大桥的，他都能毫发无伤，那其他人员还有什么理由可以受伤遇难？ 如果说是当时没有发现他，为何河南官方就说已经现场清理完毕，只有10人死亡？为何在央视公布死亡肇事司机个人信息后，河南官方都还是没有更新自己的最终死亡名单？匆匆就结束了现场打扫，匆匆就下了结论，只有十人死亡，事发半个小时就布控抓住了货主，这么急着干活是想体现效率还是急于埋藏真相？ 从一开始媒体所说的死亡26人，11人、5人、10人，再到现场有爆料者说是40人，最后官方定论只有十人，现在又冒出了被定性死亡的司机不在官方公布的十人死亡名单内，河南官方到底要给公众一个什么真相？你们到底置这个国家公信力于何地? 另外据第一财经日报报道：义昌大桥，这座建于2001年、横亘于连霍高速三门峡段12年的高速公路桥梁的资金投入与养护资金投入状况，仍是谜团。记者采访发现，河南省包括连霍高速河南段在内的多条高速公路，在建设中均存在已被严格禁止的违法转包现象。 枢纽工程都存在这些谜团和国家禁止的转包现象，让我们如何相信我国这些工程质量安全？规章制度都是形同虚设，都是在走过场糊弄，那不是拿普通公众的性命当赌注开玩笑，碰上哪个倒霉鬼就是他背黑锅承担？桥毁路亡，不是司机超载就是老天刮风下雨，反正不干工程质量事，这样的说法就是鬼都会气愤的！
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文/维扬卧龙
